Protože jsem dříve psal, že se mi nelíbí hlavice převodovky, rozhodl jsem se ji vyměnit. Koupil jsem si univerzální na alik, líbil se mi tvar a vzhled, https://aliexpress.ru/item/1005001671904061.html?spm=… Přečíst více
Konečně jsem se dostal do vesnice, přezul se a dokončil nastavení prahů. Chtěl jsem být včas před instalací autoboxu, ale po integraci prahových držáků jsem onemocněl. Nadjezd jsem nenašel, zajel jsem obličejem k výtahu . Přečíst více
Mimochodem ano, zvedal jsem to, než jsem přišrouboval úchyty k držákům, teď jsem viděl, že při nastavování prahů se držáky spustily pod držáky, tzn. pokud se na ně zvedák dostane, může se zvednout, pokud jsou šrouby špatně utažené.
Nejprve varování: 1) každý provádí vše popsané níže na vlastní nebezpečí a riziko; 2) veškeré manipulace s aktualizacemi a firmwarem provádějte při běžícím motoru. Po výstavbě ve městě nový… Přečíst více
Přišlo originální obložení křídel ozónem za 2500 rublů. Porovnával jsem je s dříve zakoupenými evropskými. Velikost jedna ku jedné. Nesbíhejte se pouze na otvory lemující přední blatníky. Vložím . Přečíst více
Duster se na rozdíl od Soulu ukázal být o něco tišší, což samozřejmě překvapilo. Neustále mě ale svrbí ruce něco dodělat, a tak začalo odhlučnění auta. Zakoupeno: Vibration Isolation – Shu… Přečíst více
Pod standardní plast Shumka můžete nalepit tenkou membránu. Odrazí část zvukové vlny a opět uhasí zvuk v tlumiči hluku.
Zdravím všechny, dlouho jsem nic nepsal a prostě na něco nebyl čas, tak jsem nasadil obložení oblouků, vyměnil radiomagnetofon, čistě kvůli zpětné kameře a jako bonus Nainstaloval jsem podsvícení nohou. Ano f… Přečíst více
Ano, tyto rohy byly zahrnuty, právě jsem objednal samostatný základní nátěr 3M, vše je ve zkratce podle návodu
Vzal jsem základku a originál 3M pásku zvlášť, myslel jsem, že posbírám rohy, ale nepostaví se – je tam nějaká skříňka, nenechá se zachytit roh na křídle – vidíte to na fotce nahoře
Nakonec přišly čínské žárovky T10. Vybíral jsem dlouho, hledal jsem, aby to bylo s driverem a ne jen s rezistorem. No, jak by probíhal výběr. Necestovali moc dlouho. svítí dostatečně jasně, ale… Přečíst více
To je, když to udělal sám na rezistorech, ano. Nic proti tomu nemám, ale Číňané považují rezistor při síťovém napětí 13V. A pak přirozeně zemřou v autě.
Vyhoří ne z toho, že neustále hoří, ale z přepětí až 15V při startu spalovacího motoru. Proto je nutné dát do okruhu levných lamp krokový stabilizátor a udělat napětí 11,5V, pak budou hořet velmi dlouho.
Na internetu jsem nenašel odpověď, tak jsem se rozhodl to ověřit sám: jak moc se sníží komfort jízdy na asfaltu na Dusteru po instalaci tlumičů (+ nativní pružiny) s tužšími ha… Číst dále
Než si cokoliv koupíte, zajímejte se alespoň o to, kde se tyto produkty vyrábí! Ti, kteří jezdí na SUV už dlouho a alespoň jednou nainstalovali nestandardní odpružení, vědí, že výroba této společnosti a všech ostatních v Číně je plná nejrůznějších testů / srovnání s jinými značkami, které nejsou o nic horší , a dokonce nejlepší, stejný RIF a SS20! Nutno podotknout, že ačkoliv je firma australská, přímá výroba se již dávno přesunula do Číny. Všechny montážní procesy jsou však pečlivě kontrolovány a spolehlivost odpružení Ironman je stále na vrcholu. 4offroad.ru/catalog-amortizatory_dlya_vnedorozhnikov/brand-ironman/
Skladové tlumiče jsou také Monroe. Osobně si myslím, že nové odpružení pocítíte))), protože to staré se již zavrávoralo. Podle nastavení Wangyu bude předek vypadat jako nové auto. Zadní část bude o něco vyšší. Bude možné naložit více, ale pro cestující to bude tvrdší.
Kromě dvou je Niv Duster nejlevnějším crossoverem s pohonem všech kol na ruském trhu. Pro svou relativně nízkou cenu přitahuje pozornost mnoha majitelů aut, kteří chtějí mít 4WD, ale nemohou investovat do dražšího vozu. Rozpočet vozu je však okamžitě znát – automobilka ušetřila na mnoha komponentech. Není nutné se smířit s nedostatky, některé z nich můžete opravit vlastníma rukama. V tomto článku si povíme, jak můžete Duster upravit a vyladit. Pro zpestření materiálu jsme shromáždili jak jednoduché a levné způsoby vylepšení, tak i složité projekty, které vyžadují čas a peníze.
Renault Duster 2015 – současnost, restyling
1. Zadní kotoučové brzdy
Jak víte, všechny crossovery Renault mají na zadní nápravě bubnové brzdy. A přestože proti nim neexistují žádné objektivní nároky, mnohým se to nelíbí. Řešení problému je zřejmé – nainstalujte zadní kotoučové brzdy (ZDT) vlastníma rukama. Nejtěžší na tom je najít ty správné díly. Neexistují žádné hotové stavebnice ani receptury, nelze převzít ani mechanismy z příbuzného modelu, protože i Arkana má vzadu stále bubny. Výběr náhradních dílů je tedy cestou hledání.
Zadní bubnové brzdy Renault Duster
V jedné z námi nalezených variant provedení ZDT na Dusteru byly třmeny, držáky a destičky zapůjčeny z Audi TT, brzdové kotouče z Rav4, přičemž středový otvor kotoučů byl vyvrtán. Složitost montáže je nutnost vyrobit nějaké držáky, shánět nebo vyrobit adaptér z náboje na kotouč, použít nestandardní brzdové hadičky, protože příbuzní už nevejdou a dodělat lanko ruční brzdy. Tento proces je velmi kreativní a technicky není nejjednodušší, ale je realistické to udělat sami. Přibližný rozpočet na takovou změnu je 20 tisíc rublů, ale pokud to uděláte sami.
Instalované zadní kotoučové brzdy Renault Duster
Je pravda, že od majitelů, kteří nainstalovali ZDT, neexistují žádné příliš nadšené recenze. Brzdy, pokud se zlepšily, jsou na úrovni chyby. Jediným znatelným plusem je zlepšení vzhledu. S krásným a průhledným odlitkem vypadají kotoučové brzdy mnohem lépe než bubny.
Kotoučové zadní brzdy
2. Zlepšení osvětlení optiky hlavy
Přední světlomety Duster jsou často kritizovány. I přesto, že mají oddělené lampy pro potkávací a dálková světla, nelze světlo nazvat cool. A to platí jak pro modely před instalací, tak pro novější. Instalace drahých lamp zásadně problém neřeší, pomáhá pouze přepracování optiky.
Bi-xenonová skla světlometů Renault Duster
Samozřejmě vždy existuje pokušení hloupě přilepit xenon – levné, ale ne příliš vzteklé, protože v reflexní optice budou nevyhnutelné problémy s laděním paprsku. Ano, a musíte dát dvě sady najednou, na blízko a na dálku, protože pokud ponecháte daleko jako standard, dojde k silné nerovnováze v osvětlení a teplotě barev.
Nejsprávnějším způsobem vyladění optiky je instalace čoček. To je samozřejmě znatelně dražší, ale výrazně to rozvazuje ruce. Co přesně do čoček dát, už není tak důležité, dnes se stále častěji používají LED zdroje, které mají oproti xenonu řadu provozních výhod. Budete také muset umístit LED do sekce dálkových světel, ale zde můžete ušetřit peníze a opustit čočky. Neexistují žádné požadavky na nastavení vzdáleného světla, takže hlavní věc je, že světlo je jasné, jeho vzor není tak důležitý.
BI-Led čočky pro Renault Duster
Změna optiky je složitý proces, který je lepší nezačínat bez zkušeností. Ale na druhou stranu v této oblasti existují návrhy řemeslníků, kteří dokážou světlomety předělat s ohledem na přání zákazníka. V závislosti na objemu úprav mohou náklady na takové ladění být od 20 do 40 tisíc rublů.
Bi-Led čočky v Dusteru
3. Lemy blatníků a kryty zrcátek
I ti, kteří Duster nikdy neměli, vědí, že auto má tendenci házet nečistoty na boční dveře a prahy. Špinavé kalhoty pracháčů se už na internetu staly memem. Rozšíření oblouku jsou navržena tak, aby zmírnila závažnost problému. Plně neochrání, ale Duster se bude špinit pomaleji. Cena sady je asi 4 000 rublů.
Prodlužovače podběhů kol
Dalším „bahnitým“ problémem Dusteru je nešťastná aerodynamika bočních zrcátek, kvůli které se rychle špiní boční okna. V dešti jsou po 10 minutách jízdy po dálnici za kamionem nahozeny natolik, že viditelnost klesá téměř k nule. Řešení problému je již dávno vynalezeno – speciální obložení zrcátek, které mění proudění vzduchu a odstraňují většinu nečistot z oken.
Kryty na boční zrcátka
Soudě podle recenzí je účinnost překryvů poměrně vysoká, i když se vzhled vozu zhoršuje, protože ačkoli lze překryvy vybrat v barvě karoserie, stále vypadají jako cizí prvek. Náklady na sadu překryvů jsou asi 3 000 rublů.
4. Stěrače a ochrana kapoty
Co se týče stěračů, Duster si také nevede dobře. Konstrukce lichoběžníku a vodítek je taková, že levý stěrač zcela nezakryje drážku, kterou levý hrabe, a proto se neustále získávají šmouhy. Tento problém lze vyřešit dvěma způsoby. Nejprve můžete mírně zkrátit a mírně rozšířit pravý stěrač ve slotech. Za druhé, použijte kartáče jiných velikostí.
Druhá metoda je mnohem jednodušší, zejména proto, že tam není nic zvláštního. Jen při příští výměně stěračů nekupte dva stejné kartáčky, ale různé. Vlevo je stěrač delší, vpravo – o něco kratší než běžný. Již u velikostí 55 a 50 cm téměř žádný efekt a 60 a 45 cm je zcela odstraněn.
Stěrače Renault Duster
S velkou mezerou mezi čelním sklem a kapotou, která je neustálým zdrojem nečistot, je třeba bojovat pomocí dodatečného límce, který je nejjednodušší koupit hotový. Existují dva typy podložek, které se liší způsobem připevnění. V jednom případě se navrhuje namontovat na oboustrannou pásku, ve druhém – pomocí speciální gumičky, která je umístěna v drážce mezi čelním sklem a samotným jabotem a drží konstrukci. Soudě podle recenzí je lepicí páska po dlouhou dobu málo, takže je vhodnější druhá možnost, i když při počáteční instalaci je to trochu pracnější. Ozdoba stojí 1500-2000 rublů.
Jabot v otvoru čelního skla
K ochraně motorového prostoru před pronikáním nečistot zepředu prachovky již dlouho používají těsnění dveří od Gazelle – levné, veselé a dobře se hodí.
Těsnění kapoty Renault Duster
5. Teplota motoru
Renault se z nějakého důvodu domnívá, že pro řidiče Dusteru není nutné znát přesnou teplotu chladicí kapaliny. Pokud je v předstylingových vozech alespoň „palicový“ měřič displeje, který alespoň přibližně něco ukazuje, pak po restylingu bylo také opuštěno. Mnoho majitelů samozřejmě chce mít informace o zahřívání motoru. Existují dvě populární řešení problému.
Chybí ukazatel teploty motoru
Nejprve si můžete pořídit plnohodnotný palubní počítač. Nejpohodlnějším místem pro instalaci do Dusteru je jeden z centrálních průduchů kamen. Existují zařízení kulatého tvaru, která jsou vyrobena tak, aby vyhovovala těmto deflektorům. Jsou připojeny ke konektoru OBD2 v odkládací přihrádce a ukazují nejen teplotu motoru, ale i spoustu dalších parametrů, které se mohou hodit majitelům Dusterů v horších výbavách, kteří nemají ani špatnou normu. palubní počítač. Nevýhody – vysoká cena takových zařízení (asi 7 000 rublů) a ztráta jednoho deflektoru.
Palubní počítač ve vzduchovém deflektoru
Druhou možností je pořídit si jednodušší zařízení, které pouze ukazuje teplotu motoru na malém displeji. Je také připojen k diagnostickému konektoru, ale můžete jej připojit kamkoli. Nejrozumnější se nám zdá udělat malý otvor v palubní desce vedle podložky spínače převodovky, kde malá obrazovka působí harmonicky a neruší. Cena takových zařízení je asi 2 000 rublů.
Teplota motoru na displeji Dusteru
Všimněte si, že v tomto článku jsme neuvažovali o terénním ladění Dusteru, protože se jedná o velmi individuální záležitost: někdo se omezuje na malý zdvih odpružení a instalaci více „zlých“ gum, jiný dosáhne na naviják a samobloky v zadní části náprava. Terénní tuning je samostatná oblast a těžko dávat nějaká doporučení a tím spíš ceny. Ale nápravu drobných nedostatků, kterých je v Dusteru dost, majitelé aut dlouho kontrolovali a testovali. Většina řešení má dokonce hotové možnosti, které lze koupit za rozumné peníze. Zbývá jen rozhodnout, zda to potřebujete.